Jarosław Kotarski (42 lata) od 1 stycznia 2010 zasiadł w fotelu prezesa peżetemowskiej spółki promowej Unity Line. Zastąpił na tym stanowisku Zbigniewa Janeczkę. Jest absolwentem Wyższej Szkoły Morskiej w Szczecinie (kierunek eksploatacja portów i floty). Dotychczas był zastępcą dyrektora Zakładu Eksploatacji Floty w Polskiej Żegludze Morskiej. Od 1993 r. związany z PŻM. W latach 1993-1999 pracował jako operator, a następnie jako makler frachtujący w Zakładzie Trampingu Oceanicznego. W latach 1999-2005 był maklerem i dyrektorem zarządzającym (od 2001 r.) w hamburskiej firmie Polhansa Shipping GmbH. Od 2006 r. był zastępcą dyrektora zakładu Eksploatacji Floty.

Z kolei Zbigniew Janeczko (55 lata) dotychczasowy prezes zarządu Unity Line Sp. z o.o. (pełnił tę funkcję w latach 2007-2009) powrócił na stanowisko prezesa zarządu Polsteam Brokers Sp. z o.o. Jest absolwentem Uniwersytetu Gdańskiego (ekonomika transportu morskiego oraz ekonomika handlu zagranicznego). Ukończył podyplomowe studia w zakresie prawa morskiego na Uniwersytecie Gdańskim W latach 1977 – 1982 makler frachtujący w PPM Polfracht Gdynia, następnie w latach 1982 – 1992 specjalista ds. frachtowania , kierownik wydziału eksploatacji floty i zastępca dyrektora naczelnego ds. floty w szczecińskim Transoceanie. W latach 1992 – 2006 pracował wpierw jako makler frachtujący, a następnie jako prezes zarządu Polsteam Brokers Sp. z o.o.

Piotr Trojanowski (35 lat) jest nowym prezesem Terminalu Promowego Świnoujście. Zastąpił pełniącą tę funkcję od wiosny 2009 r. Agnieszkę Szewczyk-Jurczyk (35 lat), która zrezygnowała po tym, jak rada nadzorcza skierowała przeciwko niej do prokuratury sprawę, by zbadała nieprawidłowości wykryte podczas kontroli finansów spółki.

Trojanowski jest z wykształcenia inżynierem nawigatorem morskim. Przygodę z branżą morską rozpoczął jeszcze w szkole średniej - ukończył elektrotechnikę okrętową w Technikum Elektrycznym przy Szczecińskiej Stoczni Remontowej. W latach 1995-1999 studiował na wydziale nawigacyjnym Wyższej Szkoły Morskiej w Szczecinie, a następnie w 2003 r. uzyskał tytuł magistra na wydziale techniki morskiej Politechniki Szczecińskiej w specjalności logistyka i zarządzanie w transporcie wodnym, a następnie podjął studia doktoranckie w poznańskiej Akademii Ekonomicznej z zakresu logistyki. Na początku kariery zawodowej pływał na statkach cypryjskiego armatora. Później na kilka lat związał się z policką spółką Transtech, gdzie zaczynał jako stażysta, a następnie pracował jako spedytor. Od roku 2006 roku jest wykładowcą w Wyższej Szkole Techniczno-Ekonomicznej w Szczecinie. Od jesieni 2007 r. do wiosny 2008 r. pracował jako spedytor i logistyk w spółce Bosit. Od maja 2009 do objęcia stanowiska prezesa Terminalu Promowego Świnoujście był kierownikiem bazy sprzętowo-transportowej spółki Kran Waryło Polska.

Andrzej Gajda (55 lat) w grudniu 2009 r. został nowym zastępcą dyrektora ds. transportu miejskiego Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie. Z wykształcenia inżynier elektryk-automatyk. Jest absolwentem Wydziału Elektrycznego Politechniki Szczecińskiej. Karierę zawodową zaczynał w Polskiej Żegludze Morskiej, z którą związał się na 20 lat do 1998 roku. Pracował jako I oficer elektryk i główny specjalista ds. automatyki. Przez trzy kadencje w latach 1990-2002 był radnym Szczecina. Jako wiceprezydent miasta ds. ochrony środowiska i inwestycji miejskich od czerwca 2001 r. do listopada 2002 r. odpowiadał m.in. za infrastrukturę drogową i transport miejski. Od 1992 r. do 1999 r. był zastępcą dyrektora w spółce „Delfin", a przed powołaniem na stanowisko zastępcy prezydenta Szczecina w latach 2000-2001 pracował w innej szczecińskiej firmie EPA, której był współzałożycielem. Od 2003 r. do lutego 2005 r. był dyrektorem ds. rozwoju w spółce Jantra. Następnie awansował najpierw na wiceprezesa, a potem na prezesa spółki Terminal Promowy Świnoujście. Kierował nią do marca 2009 r. Zasiadał w radach nadzorczych Żeglugi Polskiej S.A., EPA sp. z o.o., SM Żegluga, a także był szefem rady nadzorczej Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście.

mir

Fot 1-2 (archiwum)

Fot. 3-4 (Mirosław Winconek)